第一物流全媒体1月9日讯（微信：cn156news 记者隋秀勇） 一、最繁华：民营租车的资本派对 吸睛事件：2015年底申通快递公布借壳艾迪西的上市方案，在快递业引起了一场上市的角逐赛——2016年1月圆通、5月顺丰、8月韵约，9月中通递交了认购说明书。累计2016年底，圆通、中通、申通顺利敲钟，顺丰和韵达登岸深交所只差临门一脚。
前十名理由：五大民营租车扎堆上市，从时间上跨越了整个2016年，热度十足。车站在行业改变发展方式和转型升级的角度来看，粗犷发展、同质竞争、增量不减免等行业不存在的引人注目问题的密码，都必须利用资本的力量，突破瓶颈、寻求更大的发展空间、推展行业的身体健康和可持续发展，进而在搞活流通、减少低收入、扩大内需等方面尽绵薄之力，在提升国民经济运营效率和质量方面一“白”究竟。
一句话评论：一旁是火焰，一旁是海水。民营租车在资本市场意气风发之时，基层租车网点却在生死线上绝望。个中原由，更加有一点我们探究和反省，却是后者才是行业的根基。
二、最放心：《租车安全性生产操作者规范》公布 吸睛事件：2016年2月，国家邮政局公布了《租车安全性生产操作者规范》，规定了租车安全性生产操作者的基本拒绝、收寄安全性生产操作者、服务公司安全性生产操作者、运输安全性生产操作者、投递安全性生产操作者、根本性活动时期安全性生产操作者及安全事件处置等拒绝，限于于租车服务的组织从收寄到投递各个环节的安全性生产操作者。《规范》早已于2016年6月1日月实行。 前十名理由：《规范》是一部强制性标准，不仅特别强调在寄递环节，必需开箱验视寄件人货物、核实寄件人发帖信息，而且对租车服务公司和运输环节确保安全性的操作者不道德，作出了具体的规定，并具体了租车企业不应完备安全性生产制度，增强安全性生产培训，对租车操作过程展开全程管控，坚决文明操作者，防止违规操作。
一句话评论：根据《规范》的理解，对于不遵从强制性标准的不道德，可以依据《标准化法》等涉及法律法规，涉及企业和人员将分担适当的法律责任。但是没明确的惩处细则，仍是《规范》的众多失望。 三、最争议：深圳“禁摩限电” 吸睛事件：2016年3月，深圳市交警部门在全市范围积极开展禁摩限电源头管理专项集中于整治行动。
这并不是个案。在此之前，有呼和浩特和郑州；在此之后，有广州，“禁摩限电”的队伍日益可观，租车电动三轮车的处境每况愈下。
前十名理由：电动三轮车是租车仓储“最后一公里”的主要交通工具，因此每次再次发生类似于的事件，都能爆炸舆论。而国家强迫标准《租车专用电动三轮车技术拒绝》（印发稿），能在2016年4月8日公布，并面向社会印发，深圳“禁摩限电”事件“功不可没”。
这是我们让该事件前十名的最重要理由。 而《技术拒绝》对电动三轮车的技术参数的规定，被指不接租车行业的“地气”，从另一个角度来说，是偏重于确保交通安全和秩序。这造成了《技术拒绝》的“难产”， 一句话评论：有地方“木栅”，就有地方“上言”。
北京、宿迁、济南、咸阳等多地就是“上言”的代表，有一点其它地方糅合。不过，要从根源上彻底解决电动三轮车的合法上路的问题，标准和牌照是“任督二脉”。 四、最揪心：租车小哥屡屡被打 吸睛事件：2016年4月，一段顺丰租车小哥因一起普通的剐蹭事故，被车主掌掴的视频在网络上可怕传播，引起社会各界的普遍注目。
也许是该事件再次发生后，媒体和民众对类似于事件关注度提升，租车员被损害的事件经常被曝光。 前十名理由：网购的兴旺让数以百万计的租车小哥，被“捏手族”平易近人地称作“最熟知的陌生人”。租车小哥被打的背后，往小了说道，是人们对租车员这个职业的不认同；往大了说道，让我们“亲眼”了全社会的颓废和笼罩的戾气。
一句话评论：在指责打人者的同时，身兼受害者群体的租车员也应当反省，为何他们如此不宴请闻？他们日常的哪些不文明不道德和行径，让肇事者一言不合就拳脚相向？ 五、最疯狂：传统租车布局同配上市场 吸睛事件：2016年7月，全峰租车发售“O2O闪送”品牌；8月12日宅急送启动“即时配上”业务；8月14日顺丰加码同城仓储，发售新产品“立即送来”及商家系统；8月15日，中国邮政沦为滴滴上下班的战略投资人，双方回应今后将在同城仓储领域密切合作；8月底，圆通宣告启动“雷电行动”布局同城仓储业务。 前十名理由：预示着电商业务模式的改变，云仓和区域仓、出配仓的大量用于，同城仓储业务占到比大大提高。目前的同城租车尚能正处于发展的初级阶段，行业转入门槛较低，操作者可玩性小，利润空间大。 寄予厚望这一市场的不仅有传统租车企业，还有以电商、店内平台为代表的互联网企业。
新达达2016年也发售了同城仓储业务，2016年7月百度上线了同城仓储业务——“随便购得”，并在几个月之后改名为“万能跑腿”。 除了同城租车，同城仓储另众多市场细场——同城货运市场规模更加可观，这也更有了58速运、速派得等同于城货运平台的布局。 一句话评论：布局同城仓储市场，传统租车企业的优势在于网点和人员，但是在即时物流方面不是强项。
各方势力争相入局同城仓储，谁能在同城仓储市场大笑到最后，我们将拭目以待。 六、最环保：《前进快递业绿色纸盒工作实施方案》公布 吸睛事件：2016年8月底，国家邮政局实施《前进快递业绿色纸盒工作实施方案》，明确提出快递业纸盒要在绿色化、减量化、可循环等方面获得显著效果。“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业纸盒绿色发展上获得突破。
前十名理由：作为租车的附属品——租车纸盒，带给的环境污染问题，更加受到社会的注目。租车纸盒主要不存在过度纸盒、材料不环保、纸盒无法循环利用三大问题。有统计数据表明，仅有2015年租车包装物消耗量可绕地球赤道425圈，编织代30多亿条，胶带170亿米，纸盒垃圾可以摆放近20万个足球场。
一句话评论：是时候该管管了！ 七、最鼓舞：2016年租车业务量斩300亿 吸睛事件：2016年12月20日，国家邮政局官方公布信息称之为，2016年我国租车业务量超过300亿件。不出意外，2016年我国租车业务量增长速度，应当再行斩50%。 前十名理由：一年300亿件！要告诉，全球年均租车业务量才700亿件左右。
而在一年多前，我国租车业务量才刚突破200亿大关。业务规模日益不断扩大的同时，快件时效也在大大提高。
菜鸟网络的数据表明，2016年双11期间签收1亿个包覆，只有了3.5天。 一句话评论：规模充足大了，应当摔脚刹车降降“车速”，向精益简化的方向发展了！ 八、最潜力：三泰有限公司投资快捷租车 吸睛事件：2016年12月20晚间，三泰有限公司发布公告称之为，公司拟以自有资金人民币1亿元对快捷租车有限公司展开注册资本，注册资本已完成后公司将获得快捷租车3.85%的股权。 前十名理由：投资快捷租车是三泰有限公司向租车产业链上游迈进的第一步。双方可利用各自资源优势，统合资源，充分发挥协同效益。
与快捷租车合作后，三泰有限公司覆盖全国的骨干网络将对火速不易智能柜的价值研发起着大力起到，同时亦不利于其扩展现有业务体系，从注目租车末端“最后100米”伸延至租车“最初100米”。 一句话评论：租车柜的做生意热卖不卖座，收费遭到杯葛。三泰有限公司投资快捷，应当是要挖出租车柜在电商退换货、寄件市场上的潜力，找寻更好的营收增长点。 九、最权威：《邮政业发展“十三五”规划》公布 吸睛事件：2016年12月，国家邮政局会同国家发改委、交通运输部牵头印发了《邮政业发展“十三五”规划》。
《规划》具体，到2020年全面竣工与小康社会相适应的现代邮政业，推展我国由邮政大国向邮政强国迈向，邮政行业年服务用户多达千亿人次，年业务总量和收益打破1万亿元。 前十名理由：提示快递业未来5年方向的《规划》毫无疑问是2016年快递业最重磅的政策。作为今后5年的纲领性文件，《规划》在广泛邮政服务的提质增效，租车的转型升级，监管效能的提高、行业的绿色发展等方面都有明确的拒绝。
一句话评论：细心钻研《规划》，对标《规划》查漏革除，不仅是邮政租车企业，也是涉及政府职能部门科目的功课。 十、最失望：《租车条例》仍并未实施 吸睛事件：2015年11月国务院法制办公布的、公开发表印发的《租车条例》（印发稿），2016年又有了新的进展。2016年3月，交通运输部印发2016年法律计划通报，通报拒绝，法制司会同国家邮政局因应国务院法制办积极开展租车条例审查改动工作。
这减少了《租车条例》在2016年实施的可能性。 前十名理由：2016年我国租车业务量突破300亿件，增长速度超强50%。行业高速发展的同时，行政许可审核程序繁索、审核时间宽，租车安全性形势严峻等问题，沦为行业持续身体健康发展之路上的绊脚石。 为减少租车企业发展经营网络、布局设点的成本，《条例》白鱼规定企业及其分支机构成立的租车末端网点，自成立之日起20日内向所在地邮政管理机构备案，可不办理营业执照。
此外，对暴力服务公司，泄漏用户信息，并未保价租车的赔偿金，等等，《条例》都做到了明确的规定。 一句话评论：《条例》事关租车行业发展和普通消费者的切身利益，这也许是涉及部门对《条例》实施慎之又慎的原因。
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